Bremžu kluči ir automašīnu palīgmateriāli, tāpat kā mūsu apavu zoles{0}}tie pakāpeniski nolietojas laika un nobraukuma laikā. Ja tie ir pārmērīgi nodiluši, tie pasliktinās bremzēšanas veiktspēju, bremžu atteici un pat apdraudēs braukšanas drošību.
Daudzi automašīnu īpašnieki, nezinot, kā spriest, kad tos nomainīt, turpina izmantot bremžu klučus, kas atrodas uz nodošanas lūžņos. Tas ne tikai saskrāpē bremžu diskus, bet arī palielina drošības apdraudējumu. Šodien es dalīšos ar 3 skaidrām brīdinājuma zīmēm, ka jūsu bremžu kluči ir jānomaina, lai palīdzētu jums laikus atklāt problēmas un izvairīties no riskiem, pamatojoties uz manu braukšanas pieredzi.
Ass čīkstošs troksnis bremzēšanas laikā - Neignorējiet to
Šī ir visvieglāk un skaidrāk pamanāmā zīme. Kad nospiežat bremzes un dzirdat asu metāla berzes skaņu, piemēram, "čīkstēšanu" vai "čirkstēšanu", tas nav mazs akmentiņš, kas iestrēdzis bremžu diskā-, visticamāk, bremžu kluči jūs "brīdina".
Faktiski katrs bremžu klucis ir aprīkots ar metāla brīdinājuma cilni, kas ir īpaši izstrādāta, lai atgādinātu mums. Kad bremžu kluča berzes materiāls ir nodilis tikai līdz 3-5 mm, šī brīdinājuma cilne berzēsies pret bremžu disku, radot asu troksni, kas nozīmē: "Es esmu gandrīz bezjēdzīgs, nomainiet mani ātri".
Ja turpināsit tos lietot šajā brīdī, bremžu disks drīz tiks saskrāpēts un deformēts. Tajā laikā jums būs jāmaina ne tikai bremžu kluči, bet arī bremžu disks, un uzturēšanas izmaksas dubultosies vai pat trīskāršosies. Turklāt atgādinājums: ja bremzējot asas skaņas vietā dzirdat "trulu būkšķi" vai "bumu", jāpievērš uzmanība arī-var būt, ka ir nepareizi uzstādīti bremžu kluči vai deformēts bremžu disks, tāpēc labāk to nekavējoties pārbaudīt.
Mīksts bremžu pedālis un ievērojami garāks bremzēšanas attālums
Šī zīme ir arī ļoti intuitīva,{0}}to var pamanīt, pievēršot uzmanību braukšanas laikā. Piemēram, ja agrāk spiedāt uz bremzes un saņēmāt atbildi ar vieglu pieskārienu, bet tagad pedālis jūtas mīksts un, lai iegūtu bremzēšanas efektu, ir jāiet dziļāk; vai arī, ja jūs uzkāpjat uz bremzes ar tādu pašu spēku, automašīnai, kas agrāk apstājās pēc 10 metriem, tagad ir jānoskrien 15 metri, lai apturētu, kas nozīmē, ka bremžu kluči var būt pārmērīgi nodiluši.
Tā kā, ja bremžu kluča berzes materiāls ir plāns, spiedienu bremzēšanas laikā nevar efektīvi pārnest, tādējādi samazinot bremzēšanas efektivitāti. Šī situācija ir īpaši bīstama lietainās dienās vai, braucot ar lielu ātrumu,{1}}lēna bremzēšana var viegli izraisīt sadursmi no aizmugures{2}}, tāpēc neesiet neuzmanīgs. Nomainiet bremžu klučus, tiklīdz atrodat šo problēmu.
Pārbaudiet biezumu un nobraukumu - Nomainiet laikus, nekavējieties
Jūs varat ne tikai paļauties uz sajūtu un skaņu, bet arī tieši pārbaudīt bremžu kluču biezumu vai reģistrēt nobraukumu, kas ir uzticamāks.
- Biezumam: noņemiet riepu, un jūs varat redzēt bremžu kluču berzes materiālu. Ja biezums ir mazāks par 3 mm (apmēram puse no monētas biezuma), tā ir jānomaina. Jauna bremžu kluča biezums parasti ir 10-12 mm-, kad tas ir nodilis līdz vienai trešdaļai, jums vajadzētu pievērst lielāku uzmanību un izvairīties no tā lietošanas, pārsniedzot ierobežojumu.
- Nobraukumam: bremžu kluču kalpošanas laiks mainās atkarībā no braukšanas apstākļiem. Parastām ģimenes automašīnām, kas bieži brauc pilsētas teritorijā ar biežu bremzēšanu, bremžu kluči var izturēt aptuveni 20 000-30 000 kilometru; ja jūs bieži braucat pa lielceļiem (ar mazāku bremzēšanu), kalpošanas laiku var pagarināt līdz 30 000-40 000 kilometru, bet tas nedrīkst pārsniegt 40 000 kilometru. Pat ja bremžu kluču biezums šajā laikā joprojām ir pietiekams, berzes materiāls novecos un sacietēs, kā rezultātā ievērojami samazināsies bremzēšanas veiktspēja, kas joprojām ir riskanti.
Papildu atgādinājumi: neignorējiet šīs divas detaļas
1. Priekšējie bremžu kluči nodilst ātrāk nekā aizmugurējie, jo tie sedz aptuveni 70% no bremzēšanas spēka. Tāpēc, veicot pārbaudi parastajā laikā, pievērsiet lielāku uzmanību priekšējiem bremžu klučiem,{3}}tie parasti ir jānomaina vispirms.
2. Jauno enerģijas transportlīdzekļu īpašnieki, neesiet neuzmanīgi. Lai gan ir reģeneratīvā bremžu sistēma, bremžu kluči nodilst lēnāk, un nomaiņas ciklu var pagarināt līdz 80 000{5}}120 000 kilometriem, taču joprojām ir nepieciešamas regulāras pārbaudes — neignorējiet tās pilnībā.
Turklāt, nomainot bremžu klučus, vislabāk ir pārbaudīt bremžu disku. Ja bremžu diskam ir acīmredzami skrāpējumi vai tas ir deformēts, laicīgi nopulējiet vai nomainiet kopā, lai nodrošinātu bremzēšanas efektu un braukt drošāk.
