Vizuāla pārbaude: nodiluma ierobežojuma indikatori
Šī ir vistiešākā un uzticamākā metode.
1. Spriedums par biezumu:
- Pilnīgi jaunu bremžu kluču berzes materiāla biezums parasti ir aptuveni 1,5 cm (15 mm).
- Ja bremžu kluču berzes materiāla biezums nolietojas tikai līdz 1/3 no sākotnējā biezuma jeb aptuveni 5 mm, jāapsver nomaiņa.
- Kad berzes materiāla biezums nolietojas līdz mazāk nekā 3 mm, tas nekavējoties jānomaina! Šis ir "obligātās nomaiņas punkts", ko atzīst lielākā daļa autoražotāju un remonttehniķu. Turpināt to lietot ir ārkārtīgi bīstami.
2. Ievērojiet nodiluma indikatoru:
- Daudziem bremžu klučiem ir iebūvēts{0}}nodiluma brīdinājuma uzlikas. Kad berzes materiāls nolietojas līdz robežai, šī metāla uzlika tieši berzēsies pret bremžu disku, radot asu, metālisku "čīkstošu" skaņu. Šis ir atgādinājums, ka ir jānomaina bremžu kluči.
- Piezīme: ja šī skaņa rodas, viegli nospiežot bremžu pedāli, un pazūd, nospiežot spēcīgāk, parasti tā ir brīdinājuma oderējuma skaņa. Tomēr, ja skaņa turpinās neatkarīgi no tā, vai bremzes tiek nospiestas viegli vai spēcīgi, tas var nozīmēt, ka bremžu kluči ir pilnībā nolietoti un metāla atbalsta plāksne tieši berzē bremžu disku. Šī ir ļoti steidzama situācija un nepieciešama tūlītēja pārbaude.
Ievērojiet transportlīdzekļa dinamiku un skaņas
Ikdienas braukšanas laikā šādas parādības var liecināt, ka bremžu kluči ir stipri nodiluši:
- Mīkstāka bremžu pedāļa sajūta: Nospiežot bremžu pedāli, brauciens šķiet ilgāks, vai arī tas ir jānospiež dziļāk, lai sasniegtu iepriekšējo bremzēšanas efektu.
- Ievērojami garāks bremzēšanas ceļš: automašīnai šķiet, ka tā nevar apstāties, un bremzēšanas spēks ir samazinājies.
- Neparasti trokšņi bremzēšanas laikā: papildus iepriekš minētajai asajai "čīkstošai" skaņai, ja dzirdat "gurgling" vai "klikšķi" berzes skaņu, tas var nozīmēt, ka bremžu kluči ir pilnībā nolietoti.
- Stūres rata vai transportlīdzekļa korpusa vibrācija bremzēšanas laikā: tas var būt saistīts ar nevienmērīgu bremžu kluču nodilumu, kas izraisa bremžu disku bojājumus, izraisot vibrāciju.
- Bremžu brīdinājuma gaismas apgaismojums: dažiem transportlīdzekļu modeļiem uz paneļa ir īpaša bremžu kluču nodiluma brīdinājuma gaisma. Ja šis indikators iedegas, lūdzu, nekavējoties pārbaudiet.
Elektroniskā brīdinājuma sistēma (aprīkota dažos modeļos)
Dažām vidējas{0}}līdz-augstas klases-automašīnām bremžu klučos ir iebūvēti-elektroniskie sensori. Kad bremžu kluči nolietojas līdz robežai, pārtrūkst sensora vadi, un informācijas panelī tiks parādīts brīdinājuma ziņojums, piemēram, "Lūdzu, pārbaudiet bremžu klučus". Tas ir skaidrākais signāls bremžu kluču nomaiņai.
Mūsu pēdējais padoms jums:
- Attīstiet labus ieradumus: katra apkopes laikā (parasti ik pēc 5000-10 000 kilometriem) noteikti pārbaudiet bremžu klučus pie mehāniķa. Šī ir bezrūpīgākā metode.
- Nekavējieties: kad konstatējat, ka bremžu kluči ir sasnieguši nomaiņas standartu, nekavējieties, lai ietaupītu naudu. Bremžu kluču komplekta nomaiņa maksā daudz mazāk nekā negadījuma izmaksas, ko izraisījusi bremžu atteice, un tā ir arī lētāka nekā bremžu disku nomaiņa, kas jānomaina kopā ar bremžu klučiem nodiluma dēļ.
- Mainīt pa pāriem: Ieteicams vienlaicīgi nomainīt bremžu klučus uz vienas ass (abi priekšējie riteņi vai abi aizmugurējie riteņi), lai nodrošinātu vienmērīgu bremzēšanas spēku uz abiem riteņiem un nodrošinātu braukšanas drošību.
Drošība ir vissvarīgākā; bremžu sistēma ir glābiņš. Ja jums ir aizdomas par problēmu ar bremžu klučiem, lūdzu, nekavējoties pārbaudiet tos.