Atšķirība starp bremžu klučiem un bremžu uzlikām: vienreiz un uz visiem laikiem novērsiet neskaidrības

Transportlīdzekļa bremžu sistēmā bremžu kluči un bremžu uzlikas ir galvenās sastāvdaļas. Tomēr daudzi automašīnu īpašnieki un pat daži tehniķi sajauc abus, domājot, ka tie ir viena un tā pati daļa. Faktiski, lai gan tie ir funkcionāli saistīti un darbojas kopā, tie būtiski atšķirasmontāžas pozīcija, struktūra un pielietojums. Šajā rakstā ir aprakstītas detaļas, lai palīdzētu jums tās pilnībā atšķirt.

1. Bremžu kluči: galvenokārt izmantodisku bremžu sistēmas. Tie ir uzstādīti bremžu suportā un rada bremzēšanas spēku berzes rezultātā ar bremžu disku.
2. Bremžu uzlikas (bremžu loku uzlikas): galvenokārt izmantotrumuļa bremžu sistēmas. Tie piestiprina pie bremžu trumuļa iekšējās sienas un nodrošina bremzēšanu ar berzes palīdzību ar bremžu trumuļu.
3. Vienkāršs kopsavilkums: Disku bremzes izmanto bremžu klučus, trumuļu bremzes izmanto bremžu uzlikas. Tie der dažādām bremžu konstrukcijām unnav savstarpēji aizvietojami.

Bremžu kluči (disku bremzes)

• Struktūra: sastāv no tērauda pamatnes plāksnes, berzes materiāla slāņa un izolācijas slāņa.
• Izskats: plakana un plānas formas.
• Priekšrocības: Labāka siltuma izkliede, piemērota disku bremzēm lielākajā daļā vieglo automašīnu un apvidus auto.

Bremžu uzlikas (trumuļa bremzes)

• Struktūra: Galvenokārt berzes materiāls, kas tieši piestiprināts vai kniedēts pie bremžu loka.
• Izskats: pārsvarā izliekta vai loka -forma, ar biezāku berzes slāni.
• Priekšrocības: lielāka slodzes-nestspēja, ko galvenokārt izmanto smagajos transportlīdzekļos, piemēram, kravas automašīnās, autobusos un dažu modeļu aizmugurējās trumuļa bremzēs.

Bremžu kluči

• Galvenā uzmanība: siltuma izkliedes un bremzēšanas reakcijas ātrums.
• Pieteikums: bieža palaišanas-stop un liela-ātruma bremzēšana pasažieru transportlīdzekļiem.

Bremžu uzlikas

• Galvenā uzmanība: nodilumizturība un slodzes-nestspēja.
• Pieteikums: lielas kravas, bremzēšana lielos- attālumos, augsta temperatūra un augsts spiediens lielos transportlīdzekļos.

1. Bremžu kluči: Salīdzinoši īss nomaiņas intervāls. Vieglajiem automobiļiem pārbaude un nomaiņa parasti tiek ieteikta katru reizi30 000–50 000 km.
2. Bremžu uzlikas: Nomaiņas intervāls ir atkarīgs no faktiskās lietošanas. Nodiluma līmeni lielā mērā ietekmē slodze un ceļa apstākļi, jo tos izmanto lieljaudas transportlīdzekļiem.

Būtisko atšķirību izpratne palīdz automašīnu īpašniekiem precīzi izvēlēties un nomainīt detaļas, ļauj tehniķiem efektīvāk veikt apkopi, izvairīties no uzstādīšanas kļūdām un drošības apdraudējumiem, ko rada neskaidrības, kā arī nodrošina braukšanas drošību.