Kam jāpievērš uzmanība, veicot trumuļa bremžu ikdienas apkopi?

Attiecībā uz ikdienas trumuļa bremžu apkopi automašīnu īpašniekiem ir jāsaprot daži galvenie punkti un piesardzības pasākumi. Salīdzinot ar disku bremzēm, trumuļu bremzēm ir slēgtāka struktūra, un tās ir grūtāk pārbaudīt tieši ikdienā. Tomēr, izmantojot dažas "klausīšanās, sajūtas un skatīšanās" metodes, jūs joprojām varat labi novērtēt to statusu un veikt apkopi.

Tālāk ir minēti daži galvenie ikdienas trumuļa bremžu apkopes aspekti.

Šis ir apkopes veids, kurā parastie automašīnu īpašnieki var vistiešākajā veidā piedalīties: operatīvi atklāt novirzes.

1. Neparasts troksnis (klausīšanās)

• "šūpojoša" skaņa:Ja, viegli nospiežot bremzes, dzirdat nepārtrauktu, ritmisku berzes skaņu, to parasti izraisa līdz galam nodiluši bremžu kluči un iegultā brīdinājuma dzelzs plāksne, kas saskaras ar bremžu trumuli. Tā ir droša zīme, ka jūsu bremžu kluči ir nekavējoties jāpārbauda un jānomaina.
• Asa metāla berzes skaņa:Ja skaņa ir ļoti asa un skarba, iespējams, ka bremžu kluči ir pilnībā nolietojušies un metāla atbalsta plāksne berzē tieši pret bremžu trumuli. Šī situācija ir ārkārtīgi bīstama un var nopietni sabojāt bremžu trumuli, tāpēc tā ir nekavējoties jārisina.

2. Bremzēšanas sajūta un veiktspēja (sajūta)

• Bremžu maigums un ilgāks brauciens:Nospiežot bremžu pedāli, brauciens šķiet ilgāks nekā parasti, un, lai sasniegtu vēlamo bremzēšanas efektu, bremžu pedālis jānospiež dziļāk. Tas var būt tāpēc, ka bremžu kluči ir nodiluši un plānāki, tāpēc ir jāpielāgo klīrenss, vai arī tas var būt saistīts ar gaisa vai eļļas iekļūšanu bremžu sistēmā, kas prasa visaptverošu pārbaudi.
• Bremzēšanas novirze:Bremzējot, automašīna ievērojami novirzās uz vienu pusi. To parasti izraisa samazināta bremžu trumuļa veiktspēja (piemēram, eļļas piesārņojums, ūdens iekļūšana vai nevienmērīgs nodilums), un ir nepieciešama tūlītēja pārbaude un regulēšana.
• Bremzēšanas trūkums:Šķiet, ka transportlīdzeklim ir grūti apstāties, jo ievērojami samazinās bremzēšanas spēks. Tas var būt saistīts ar bremžu klučiem, pašu bremžu trumuli vai problēmu ar galveno vai darba cilindru.

3. Transportlīdzekļa dinamika (skats)

• Garāks rokas bremzes gājiens:Trumuļa bremzes bieži kalpo gan kā aizmugurējās bremzes, gan kā rokas bremzes. Ja pamanāt ievērojami garāku rokas bremzes gājienu vai ja transportlīdzeklis turpina ripot pat pēc rokas bremzes novilkšanas, stāvot stāvēšanai uz nogāzes, tas norāda uz pārmērīgu aizmugures trumuļa bremžu brīvkustību un ir nepieciešama bremžu kluču nodiluma regulēšana vai pārbaude.

Kad parādās iepriekš{0}}minētās pazīmes vai ir nepieciešama plānotā apkope, tiek norādīta profesionāla pārbaude un apkope.

1. Regulāri pārbaudiet bremžu uzliku nodilumu

• Trumuļa bremžu uzliku nodilums nav tik pamanāms kā disku bremžu nodilums; pārbaudei nepieciešams noņemt riepu un bremžu trumuli.
• Ieteicams katras nelielas apkopes laikā (apmēram 5000-10 000 kilometru) apkopes tehniķim izjaukt transportlīdzekli un izmērīt atlikušo biezumu. Parasti nomaiņa ir nepieciešama, ja nodilums sasniedz 0,5 mm no kniedes galvas.

2. Iekšējās bremžu sistēmas tīrīšana

• Trumuļa bremzes ir salīdzinoši slēgtas konstrukcijas, taču ilgstoša{0}}lietošana var uzkrāties bremžu nodiluma gružus (putekļus).
• Nomainot bremžu uzliku, noteikti rūpīgi notīriet putekļus no bremžu trumuļa iekšpuses un pamatnes, izmantojot īpašu tīrīšanas līdzekli (nevis benzīnu, eļļu utt.). Pārāk daudz putekļu var pasliktināt siltuma izkliedi un bremzēšanas veiktspēju.

3. Bremžu trumuļa stāvokļa pārbaude

• Virsmas nodilums un skrāpējumi: pārbaudiet, vai bremžu trumuļa iekšējā virsmā nav dziļu rievu vai skrāpējumu. Nelielas skrambas ir normāla parādība, taču dziļas rievas var ietekmēt bremžu uzliku piemērotību, samazināt bremžu veiktspēju un paātrināt jaunu bremžu kluču nodilumu. Šajā gadījumā bremžu trumulis ir jānopulē (izurbj) vai jānomaina.
• Neapaļots: bremžu trumuļi laika gaitā var kļūt neapaļi-no-noapaļoti, izraisot vibrāciju bremzēšanas laikā. Profesionāls veikals to var izmērīt ar instrumentiem. Ja -no-apaļums pārsniedz standartu, ir nepieciešams remonts vai nomaiņa.

4.Pārbaudiet un ieeļļojiet kustīgo mehānismu

Šis ir visdelikātākais solis trumuļa bremžu apkopē. Pārbaudiet tālāk norādīto.

• Regulēšanas pārnesums:Šī ierīce automātiski pielāgo bremžu klīrensu. Pārliecinieties, ka tas kustas brīvi un nav rūsas.
• Atgriešanās pavasaris:Nodrošina bremžu uzliku vienmērīgu atgriešanos sākotnējā stāvoklī pēc bremzēšanas. Vāja vai salauzta atspere var izraisīt bremžu kluču vilkšanu, paātrinot nodilumu un iztērējot eļļu.
• Piespraudes un kontaktpunkti:Uzklājiet īpašu augstas -temperatūras bremžu smērvielu noteiktās, augstas Nelietojiet smērvielu vai motoreļļu, jo tie var izkausēt un piesārņot bremžu uzliku, izraisot pilnīgu bremžu atteici.

5.Pārbaudiet bremžu cilindru

• Pārbaudiet, vai cilindrā nav šķidruma noplūdes pazīmju. Bremžu šķidrums ir ļoti kodīgs. Ja tas noplūst uz bremžu uzlikām, tas var pilnībā iznīcināt to bremzēšanas spēju, padarot to ārkārtīgi bīstamu.

• Pēc brišanas pa ūdeni:Lietojot trumuļa bremzes transportlīdzekļiem, kas brien pa ūdeni, ūdens var iesprūst bremžu trumulī, izraisot īslaicīgu bremžu atteici. Lai to novērstu, brauciet ar mazu ātrumu pa drošu ceļu un vairākas reizes uzmanīgi pievelciet bremzes. Tas ļaus berzes radītajam siltumam iztvaikot ūdeni un atjaunot bremzēšanas veiktspēju.
• Pēc ilgstošas ​​braukšanas:Izvairieties no automašīnas mazgāšanas uzreiz pēc braukšanas kalnos vai intensīvas braukšanas. Šajā laikā bremžu trumuļi ir ārkārtīgi karsti, un pēkšņa atdzišana var izraisīt deformāciju.
• Daļu nomaiņa:Ir ļoti ieteicams nomainīt bremžu uzliku abās vienas ass pusēs (ti, abiem aizmugurējiem riteņiem) vienlaikus, lai nodrošinātu līdzsvarotu bremzēšanas spēku. Ja bremžu trumuļi ir "notīrīti", arī tie jānomaina pret jaunu, nedaudz biezāku bremžu uzliku.

Klausieties:Esiet modrs pret pastāvīgu šalkoņu un asām metāla skaņām.
Jūties:Pievērsiet uzmanību tam, vai bremzes kļūst mīkstas, vai tām ir palielināts gājiens vai tās neslīd.
Pārbaudiet stāvbremzi:Pievērsiet uzmanību izmaiņām stāvbremzes gājienā.
Apkopei:Lūdziet savam mehāniķim regulāri pārbaudīt trumuļa bremzes (piem., ik pēc 10 000 kilometriem), lai pārbaudītu, vai tās nav nolietojušās, notīrītu putekļus un ieeļļotu kustīgās daļas.
Pēc brišanas pa ūdeni:Viegli pievelciet bremzes, lai iztukšotu ūdeni.
Ja ir problēma:Neaizkavējiet; nekavējoties apmeklējiet profesionālu remontdarbnīcu.

Lai gan ikdienas pašpārbaudes{0}}trumuļu bremzēm nav tik ērtas kā disku bremzes, rūpīgi ieklausoties transportlīdzekļa atsauksmēs un apvienojot to ar regulāru profesionālu apkopi, varat nodrošināt to drošu un uzticamu darbību, pasargājot savu braukšanas drošību.