Bungu bremžu oderes nomaiņas laiks ir atkarīgs no nodiluma un lietošanas pakāpes, un parasti to nosaka, apvienojot šādas pazīmes un pārbaudes:
1. Parastais nodiluma standarts
- Biezuma pārbaude:
Kad bungu bremžu oderes biezums ir mazāks par 2 mm, tas nekavējoties jāmaina. Riepas un bremžu bungas ir jānoņem vizuālai pārbaudei.
- Nodiluma zīme:
Dažas oderes ir izstrādātas ar nodiluma trauksmes līnijām, un, kad nodilums sasniedz robežu, skaņas signāls izklausās, lai atgādinātu nomaiņu.
2. Nenormāli simptomi Ātra nomaiņa
- Degradēts bremzēšanas veiktspēja:
Bremzēšanas attālums kļūst garāks, bremzēšanas spēks vājinās, vai arī pedālis ir dziļi jānospiež, lai apstātos.
- Nenormāls troksnis vai vibrācija:
Bremzējot, jūs dzirdat metāla berzes skaņu (pārmērīgs oderes nodilums) vai jūtat, ka bremžu bungas vibrē (oderējums var nokrist/deformēt).
- Nenormāla bremžu pedāļa atgriezeniskā saite:
Pedālis kļūst mīksts, atsitiens nav gluds, vai arī jums ir jānospiež dziļāk (oderi var valkāt un izraisīt hidrauliskās sistēmas kompensāciju).
- Pārkaršana vai bremžu bungas smaka:
Pēc smagas bremzēšanas jūs smaržojat degošu smaku, vai riteņa rumba ir neparasti karsta (odere var būt sadedzināta).
3. Citas situācijas, kas izraisa nomaiņu
- Šķidruma piesārņojums:
Bremžu šķidruma noplūde izraisa oderes piesārņošanu ar eļļu (vienlaikus jānomaina odere un jānoņem eļļas noplūde).
- Bremžu bungu bojājumi:
Ja uz bremžu bungas iekšējās sienas ir dziļas skrambas vai rievas, tā ir jānomaina pat tad, ja odere nav pilnībā nolietota (pretējā gadījumā tā paātrinās jaunās odeles nodilumu).
- Regulāri apkopes ieteikumi:
Pārbaudiet bungu bremzi ik pēc 20 000–30 000 kilometru (sīkāku informāciju skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatas un oderes specifikācijās), īpaši attiecībā uz transportlīdzekļiem, kas bieži brauc pārslogotā, kalnainā vai smagi ielādētā vidē.
Piezīmes
- Vienlaicīgi nomainiet kreiso un labo riteņus:
Pat ja ir nēsāta tikai viena oderes puse, vienlaikus jāmaina kreisā un labā riteņa oderējums, lai izvairītos no nevienmērīga bremzēšanas spēka.
- Profesionāla darbība:
Bungu bremzēm ir sarežģīta struktūra, kas ietver atsperes un pielāgošanas mehānismus, un tās ieteicams darboties profesionāliem tehniķiem.
